Érdemes megjegyezni, hogy a mai nap nem kereskedelmi szempontból egy konferenciáról szól. Mivel a versenytársak legyőzték a Ce Motte-t, a Bormio azonnali felemelkedése várható. Carapaz támadta ezt a felemelkedést, de jelenleg nem igazán van abban a helyzetben, hogy nagy űrt hozzon létre. Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost) és Hugo Houle (Israel-Prominent Technical) is nyitottak, két lehetséges kísérő Richard Carapaz és Derek Gee számára. A Lidl-Tripnek megvan, amijük van, most az új GC csapatok felett folyik a kereskedés, miközben fokozatosan közeledünk a nap első felemelkedéséhez, az új Passo di Tonale-hoz.

„Alapvetően a kitartás kérdése volt”: A Van Aert kitartó Giro-útja véget ért. Sok idő, egyedül. Laza idő a nagy győzelemre várva.

A szökés előtti friss lemaradás hét percre csökkent, és az Egyesült fogadas-sport.com legújabb blogja Arab Emírségekbeli Párt, az Emirates-XRG ismét irányít. A jelenlegi szakasz rossz hírei közepette a friss útvonalak kissé száradnak, és úgy tűnik, az eső sem fog esni a környéken, mielőtt ma új versenyre kerülne sor. Biztonságban leszel a szakadékig, és máris elkezdheted a pelotonozást. A Giro d'Italia friss 2023-as bajnoka, Primož Roglič feladta a versenyt, miután a 16. szakaszon ismét lefagyott. A TNT-nek küldött képeken látható, ahogy beszáll a csoportautóba.

Simon Yates lett a Giro d'Italia bajnoka, Kooij pedig felkiáltással járult hozzá a Visma Finally Weekend villámgyors versenyéhez.

Zana nagyon keményen dolgozik, hogy a friss mezőnyben maradjon, miközben a GC hírneve a tét, ha kiesik. Costiou, Scaroni, Alaphilippe és Pellizzari mindössze 20 másodpercet adnak. Alaphilippe könnyen megrekedhetett volna, ha ma a csoport után megy, és úgy tűnik, hogy garantáltan egy nap lesz a mezőnyben. Rubio valószínűleg túl hamar az élmezőnyhöz közeledik, és segíthet Sancheznek ismét egyedül eltávolodni. Ewen Costiou (Arkéa-B&B Hotels) nevezte be, aki az idei Giro egyik legküzdőbb motorosa volt.

A legújabb Surrel-emelkedőt, amely akár 13%-os emelkedővel is járható, kétszer kell megtenni. Utolsó kilométerek Surrelből kivezető lejtő a sokkal szélesebb városi útvonalakhoz. Az utolsó 3 kilométeres szakasz kissé lejtős az utolsó kilométerig. Az utolsó ötszáz méter síkban és egyenesen halad a 8 méter széles betonon. Mielőtt a jelenlegi szakasz megkezdődne, további körülbelül három kerékpárost távolítanak el a versenyből.

Az új kerékpárosok egy 3,4 km-es alapszakaszt kínálnak, mielőtt megértenék a verseny jobb oldalán lévő zászlót. Az Egyesült Arab Emírségek vasúttársaságai biztonságosan szállították az embereket a helyszínre. A GC-szakasz a holnapi kétszeres emelkedőre, a Monte Grappa-ra vezet. Már csak egy GC-szakasz van hátra, mielőtt Pogačar igazolja a teljes győzelmét a Giro-n, a hétvégi római parádé előtt. Az új GC-kategória majdnem az utolsó emelkedő a Bardet-epizódok óta. Steinhauser azt mondta, hogy aggódott a szakaszgyőzelmük után, de elég sok új tervet sújtottak.

Az új mezőny most rajthoz áll az új 2025-ös Giro d'Italián. Pidcock nemrég azt mondta: "Most már a kerékpározást is nézem", és folytatta a Q36.5-ös pozícióba lépését. Alig több mint egy órával az 1. szakasz kezdete előtt… Úgy tűnik, hogy szörnyű égési sérüléseket szenvedett, miután az utolsó 20 kilométeren balesetet szenvedett. Az ötödik helyen záró Max Kanter valószínűleg a 103. helyre szorult vissza – állítólag a nagy eltérés vagy a rossz vezetési stílus miatt.

Az Ineos Grenadiers továbbra is vezeti a saját mezőnyt, Ben Swifttel az élen. A legjobb, ha Ballerinit ismét felnézzük, aki az Astanát szünetre hozza. Az új olasz versenyzővel egy sprinterrel véglegesítheted az Astana csapatát, akivel Mark Cavendish mellé szerződtethetsz egy segítőtársat. Kiderült, hogy a főpályán minden lecsillapodik, mivel nagy sebességre váltottak. Az új mezőny egyelőre talán elengedi ezt a pozíciót az élen.

• Nem világos, hogy valóban kihívásról van-e szó, vagy csak veszített a DS-szel folytatott megbeszélésen.
• A Commissaires valójában késlelteti az új csapat megjelenését, hogy az új, összetört versenyzőknek legyen esélyük újracsoportosulni.
• Figyelj oda, hogy olyan szakaszokra ugorj, ahol a szintkülönbségek 14% alatt vannak, és egy kiváló 2 km-es szakaszon érsz véget a 10%-os közepes emelkedőtől, mielőtt egy laposabb szakaszon találod magad.
• Quintana (MOV) +40"-kal van lemaradva a Pogačar (UAD) ellen. Steinhauser (TVL) valójában +1'06"-kal van lemaradva a főnöktől.
• Egyelőre egyenesen vissza vele, még akkor is, ha az ugyanazon szervezetekhez tartozó versenyzők köre valójában a legjobb az élen.

A nap folyamán a nyaralás alatt már formába lendülsz. A Polti-Kometa és az Alpecin-Deceuninck környékén kerékpárosokat találsz. A legújabb kerékpárosok segítenek elindulni a semleges rajton.

• Ami még lényegesebb, közeledünk egy történelmi Giro d'Italia emelkedőhöz, az új Passo Rolléhoz.
• Lényegében egy forgó otthon van most, mivel a csapatonkénti besorolás felkattint az oldal számára, majd visszamozdul.
• Az összes GC-motoros lassított, pont a sprinterek próbálnak kockázatot vállalni.

Az új csata közvetlen irányítása, hogy a jövőben több kölcsönt biztosítson Roglicnak és több munkát a Reddish Bull-Bora-Hansgrohe csapatuknak. A bogotai Clinica Universidad de La Sabana orvosai elmondták, hogy 20 független repedést szenvedett el, és figyelmeztettek, hogy 95% az esélye annak, hogy Bernal meghal vagy lebénul. Bár a srácot nem sikerült felmenteni, két szezon után visszatért a versenyzésbe, és ebben az évben megszerezte első győzelmeit az egyetlen baleset után. Egy perccel ezelőtt még 55 km/h-s sebességgel mentünk, és a tempó ezután is folyamatosan emelkedett. A Picnic PostNL is ott volt van Udenért, és Pedersen lila meze is látható a csapatnál. A Movistar megpróbál feljebb lépni, hogy Orluis Aular nyerjen; az Israel PremierTech pedig Corbin Goodért lép előre, aki az új-zélandiak első fia lesz, hogy megnyerje a nagyszerű Giro d'Italia szakaszt.